減速機主要由傳動零件、軸、軸承、箱體及附件所組成，為降低使用時出現故障的幾率，減速機在使用時需要進行點檢檢查。很多操作人員的點檢方式或多或少都存在弊端，下面小編為大家分享正確的減速機點檢要點：
　　1、速箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結構改為焊接結構是箱體結構設計的趨勢，采用焊接結構可以使齒輪箱制造成本降低，結構緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。
　　2、檢查減速機運轉中的噪音以及異音情況。
　　3、軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進行測量，一般的判定潤滑油溫升不得超過35度，軸承溫升不得超過40度，如不正常應停機檢修。
　　4、軸承振動檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進行測量，一般測量振動速度，軸向、垂直、水平三個方向測量。有的重要減速機有溫度和振動在線檢測裝置，一是記錄好各次點檢數值，二是進行數據比較，包括歷史數據和同類機組數據比較，有波動和異常及時反饋。
　　5、潤滑油位的檢查，一般有油標尺、透明窗式油標等。油標尺上的刻痕表示應加潤滑油的范圍，在檢查油位時應清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油，透明窗式油標上也標記油位范圍，可以在靜止、運轉狀態檢查，注意透明窗式油標容易模糊，需要及時清洗或者更換。
　　6、 潤滑油出現顏色發白、變黑、渾濁等現象，應及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據需要進行理化性能、污染度檢測。
　　7、強制循環冷卻裝置的檢查。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的流量，同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡，可以通過閥門調節。
　　8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機箱體內壓力升高，防止外界灰塵進入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。
　　9、定期打開減速機檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等，平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
　　10、定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態，同時各部件都要做檢查。
　　掌握以上減速機點檢要點，不僅能保障施工進度還能提高減速機的使用壽命。